Park pozisyonu şikayeti değiştirdi

Norveç'teki bir dizel araç, tutarlı görünmeyen bir başlangıç sorunu geliştirdi.

Düz bir zeminde park edildiğinde, motor genellikle normal şekilde çalışırdı.

Aracın ön tarafı daha yüksek bir yamaçta bir gece boyunca bırakıldığında, bir sonraki başlangıç çok daha fazla devreye girmeyi gerektiriyordu.

Şikayet, uzun süre park ettikten sonra meydana geldiğinden, enjektörün içselleşmesinden şüphelenildi.

Atölye, otopark koşullarını yeniden üretti

Sadece atölyede test etmek yerine, araç müşteri tarafından bildirilen aynı yönelimde park edildi.

Bir sonraki soğuk başlangıç da sorunu tekrarladı.

Bu, aracın konumunun hatanın bir parçası olduğunu doğruladı.

Yakıt Geri Çıktı

Teknikçiler düşük basınçlı yakıt devresini ve aracın durduğu sırada yakıt tutma yeteneğini incelediler.

Bir kontrol vana veya besleme tarafı tutma sorunu, aracın belirli bir açıda park edildiği zaman yakıtın yüksek basınçlı sistemden uzaklaşmasına izin verdi.

Sistem daha sonra doldurmak için ek bir devreye ihtiyaç duydu.

Enjekteör Sızıntılarının Neden En İyi Açıklama Olmadığı

Eğer aşırı enjeksiyon geri dönüşü ana neden olsaydı, semptomun araç yönelimine bu kadar güçlü bir şekilde bağlı olması beklenmezdi.

Konuma bağlı davranış daha doğrudan arz tarafına işaret ediyordu.

Norveç İklim Faktörü

Soğuk sabahlar etkisini artırdı çünkü devreye sokma talebi zaten daha yüksekti.

Kısmen boş bir besleme devri ve daha düşük sıcaklık, ilk başlangıcı belirgin bir şekilde daha zor hale getirir.

Davanın Sonucu

Bu Norveç davası nedenini gösteriyor.Aracın konumu, gece boyunca sert başlangıç şikayetlerinde yararlı teşhis bilgileri sağlayabilir..

Düşük basınçlı devreden yakıt akışı enjeksiyon sızıntısını taklit edebilir.

Gerçek park durumunun yeniden üretilmesi, atölyenin arz tarafında bir tutma sorunu tespit etmesine yardımcı oldu.