Dengesiz Yakıt Basıncıyla Bir Gürültü Gelişti

Peru'da çalışan bir dizel makinede, ara sıra basınç dengesizliği ile birlikte fark edilir bir yakıt sistemi gürültüsü gelişti.

Belirtiler yakıt beslemesini etkilediği için, hem yüksek basınç pompası hem de enjektörler başlangıçta değerlendirildi.

Atölye, pompanın sağlam bir yakıt beslemesi alıp almadığını kontrol ederek başladı.

Pompadan Önce Hava Giriyordu

Düşük basınç tarafının incelenmesi, besleme devresine hava girebileceğini gösterdi.

Bu, yüksek basınç pompasının girişinde dengesiz bir yakıt karışımı yarattı.

Yüksek basınç pompası, hem çalışma hem de yağlama için sürekli bir yakıt beslemesine bağlıdır.

Girişe giren hava, basınç üretimini bozabilir ve anormal gürültüye neden olabilir.

Enjektörlerin Neden İkincil Şüpheli Olduğu

Ray basıncı dengesizliği, birkaç silindirde yanmayı değiştirebilir.

Sürücüler, ortaya çıkan tereddüt veya pürüzlülüğü enjektör arızası olarak yorumlayabilir.

Ancak, tüm enjektörler aynı yukarı akış basınç kaynağına bağlıdır.

Pompa girişi havalandırıldığında, tüm sistem etkilenebilir.

Bölgesel Çalışma Senaryosu

Ekipman, yakıt sistemi bağlantılarının ve besleme hortumlarının titreşime ve uzun hizmet saatlerine maruz kaldığı zorlu arazilerde çalıştı.

Atölye, yüksek basınçlı parçaları hemen değiştirmek yerine komple düşük basınç yolunu inceledi.

Onarım Sonucu

Hava giriş noktası düzeltildi ve yakıt sistemi uygun şekilde dolduruldu.

Pompa gürültüsü azaldı ve basınç daha kararlı hale geldi.

Gereksiz enjektör değişimi gerekmedi.

Vaka Sonucu

Bu Peru vakası, neden yüksek basınç pompasından önce hava girişinin enjeksiyon sisteminde belirtilere neden olabileceğini gösteriyor.

Teknisyenler, pompa veya enjektörleri kusurlu ilan etmeden önce pompanın kararlı, havasız bir besleme aldığını doğrulamalıdır.