Kanada'da Maden Dizel Ekipman İncelemeleri İkincil Güvenlik Filtresi Durumu, Birincil Hava Filtresi Temiz Olmasına Rağmen Giriş Kısıtlaması Yüksek Kaldığında

Birincil Hava Filtresi Her Zaman Son Kısıtlama Noktası Değildir

Kanada'da faaliyet gösteren maden dizel ekipmanları, yüksek toz maruziyeti nedeniyle genellikle çok aşamalı hava temizleme sistemleri kullanır.

Birincil hava filtresi değiştirildikten veya temiz olduğu doğrulandıktan sonra giriş kısıtlaması yüksek kaldığında, teknisyenlerin ikincil veya güvenlik elemanını incelemesi gerekebilir.

Temiz bir birinci aşama filtre, tüm giriş yolunun açık olduğunu garanti etmez.

Çok Aşamalı Filtrasyon Birden Fazla Akış Direnci Oluşturur

Tipik bir düzenleme şöyle olabilir:

Ortam havası → Ön temizleyici → Birincil filtre → Güvenlik filtresi → Turboşarj girişi

Güvenlik elemanı, birincil filtre servis sırasında hasar görürse veya çıkarılırsa ek bir koruyucu bariyer sağlar.

Hava hala içinden geçmek zorunda olduğu için, ikincil eleman durumu bozulursa bir kısıtlama haline gelebilir.

Güvenlik Elemanı Gözden Kaçırılabilir

Olası sorunlar şunları içerir:

• toz yüklemesi;
• yağ kirliliği;
• nem maruziyeti;
• deformasyon;
• yanlış kurulum;
• hasarlı ortam;
• veya belirtilen servis koşullarının ötesinde kullanım.

Birincil filtrenin aksine, güvenlik elemanı üretici talimatlarına bağlı olarak daha az sıklıkla incelenebilir veya değiştirilebilir.

Bu, gözden kaçırılan bir kısıtlama noktası haline gelmesine neden olabilir.

Yüksek Yük Sorunu Neden Ortaya Çıkarır

Rölantide, hava talebi nispeten küçüktür.

Kısmen kısıtlanmış bir ikincil filtre bile yeterli hava akışına izin verebilir.

Yüksek yüklü maden operasyonları sırasında:

Motor hava talebi artar → İkincil eleman üzerindeki basınç düşüşü artar → Turbo giriş basıncı düşer → Hava kütlesi sınırlanır

Motor şunları gösterebilir:

• düşük takviye;
• duman;
• azalmış tork;
• veya yüksek giriş kısıtlaması okumaları.

Bu, Bir Conta-Baypas Arızasının Tam Tersi

Hava temizleyici conta arızası, kirli havanın filtre ortamından kaçmasına izin verir.

Kısıtlanmış bir güvenlik elemanı tam tersi bir koşul oluşturur:

hava filtre sisteminden geçmek zorundadır, ancak ikinci aşama çok fazla direnç oluşturur.

Bu nedenle belirtiler ve kirlilik desenleri farklıdır.

Kanada Maden Koşulları Filtrasyon Talebini Artırır

Maden ekipmanları şunlarla karşılaşabilir:

• kuru toz;
• ince partikül;
• kar;
• nem;
• ve tekrarlanan filtre servisi.

Bu koşullar hem filtre yüklemesini hem de doğru eleman kurulumunu önemli hale getirir.

Birincil Filtreyi Tekrarlı Olarak Değiştirmek Neden Başarısız Olabilir

İkincil eleman kısıtlamaysa, başka bir yeni birincil filtre hava akışını geri yüklemeyecektir.

Tam filtre yığını değerlendirilmelidir.

Endüstri Çıkarımı

Giriş teşhisi her kısıtlama nokibini sırayla takip etmelidir.

Kanada maden filoları için, temiz bir birincil filtre ile sürekli yüksek giriş kısıtlaması, turboşarj değişimine hemen geçmeden önce ikincil güvenlik elemanını incelemek için bir nedendir.

SSS

Bir güvenlik hava filtresi yüksek giriş kısıtlamasına neden olabilir mi?

Evet. Kirlenmiş veya deforme olmuşsa, etkili hava akışını azaltabilir.

Bir güvenlik elemanı birincil filtre gibi temizlenmeli midir?

Servis prosedürleri değişiklik gösterir; ekipman ve filtre üreticisinin talimatlarını izleyin.