CAT dizel yakıt enjektörleri, özellikle 178-0199 modeli, dünya çapında ağır hizmet madencilik operasyonlarında bakım zorlukları sunmaya devam etmektedir. Birden fazla endüstri kaynağının son servis verilerine göre, meme ucu koklaşması ve delik tıkanıklığı, enjektör güvenilirliğini ve performansını etkileyen en sık karşılaşılan sorunlardan biri olmaya devam etmektedir.

Yüksek sıcaklıkta yanma işlemi sırasında karbon birikintileri yavaş yavaş meme püskürtme deliklerinde birikir. Bu koklaşma, yakıt akışını giderek kısıtlar ve enjektör püskürtme desenini bozar.

Servis teknisyenleri, 178-0199 enjektörlerinin tipik olarak 13187 çalışma saati sonra bu duruma geldiğini, gözlemlenen zayıf yakıt atomizasyonu, azalan yanma verimliliği ve yük altında siyah dumanın en yaygın görülen belirtiler olduğunu bildirmektedir. Ciddi vakalarda, teşhis testleri sırasında 2 püskürtme deliğinin tıkalı olduğu ölçülmüştür.

Sorun, ekipman yüksek sıcaklıkta, tozlu ortamlarda çalıştığında veya daha yüksek partikül içeriğine sahip düşük kaliteli yakıt kullanıldığında hızlanıyor gibi görünmektedir. Filo operatörleri, önleyici bakım planlamasının arıza oranlarını azaltmada ve enjektör servis ömrünü uzatmada en önemli etkiye sahip olduğunu bildirmektedir.