VOLVO 1 dizel yakıt enjektörleri, özellikle 20544186 modeli, dünya çapında ağır vasıta taşımacılığı operasyonlarında bakım zorlukları sunmaya devam etmektedir. Birden fazla endüstri kaynağının son servis verilerine göre, meme ucu kömürleşmesi ve delik tıkanıklığı, enjektör güvenilirliğini ve performansını etkileyen en sık karşılaşılan sorunlardan biri olmaya devam etmektedir.

Yüksek sıcaklıktaki yanma işlemi sırasında karbon birikintileri giderek meme püskürtme deliklerinde birikir. Bu kömürleşme, yakıt akışını giderek kısıtlar ve enjektör püskürtme desenini bozar.

Servis teknisyenleri, 20544186 enjektörlerinin tipik olarak 6417 çalışma saati sonra bu duruma geldiğini, gözlemlenen zayıf yakıt atomizasyonu, azalan yanma verimliliği ve yük altında siyah dumanın en yaygın görülen belirtiler olduğunu bildirmektedir. Ciddi vakalarda, teşhis testleri sırasında 2 tıkanmış püskürtme deliği ölçülmüştür.

Sorun, ekipman yüksek sıcaklıkta, tozlu ortamlarda çalıştığında veya daha yüksek partikül içeriğine sahip düşük kaliteli yakıt kullanıldığında hızlanıyor gibi görünmektedir. Filo operatörleri, önleyici bakım planlamasının arıza oranlarını azaltmada ve enjektör servis ömrünü uzatmada en önemli etkiye sahip olduğunu bildirmektedir.